dPosta – El Gobierno provincial inició formalmente en la Legislatura la defensa del proyecto que propone implementar un peaje para camiones que circulen por la red vial pampeana, con el objetivo de generar recursos destinados al mantenimiento y reparación de rutas afectadas por el creciente tránsito pesado.
El ministro de Obras Públicas, Alfredo Intronati, y el presidente de Vialidad Provincial, Rodrigo Cadenas, participaron este lunes de un plenario de las comisiones de Hacienda y Presupuesto, Asuntos Agrarios y Legislación General, donde expusieron los fundamentos de la iniciativa enviada por el Poder Ejecutivo.
“Buscamos una herramienta que nos permita seguir sosteniendo la inversión en rutas provinciales y caminos vecinales. Vemos que en La Pampa hay rutas nacionales en emergencia vial, intransitables, y no queremos que la red provincial quede en ese estado”, explicó Intronati ante los legisladores.
El funcionario señaló que el principal impacto sobre la infraestructura vial está vinculado al transporte de arena y otros insumos con destino a Vaca Muerta. Según los datos presentados, hace cuatro años circulaban unos 380 camiones diarios por algunos corredores provinciales, mientras que actualmente el volumen aumentó hasta ubicarse entre 800 y 1.000 unidades por jornada.
Dentro de las trazas evaluadas para una eventual aplicación del canon aparecen las rutas provinciales 1, 18, 14 y 20, corredores que concentran parte del movimiento del transporte pesado. El esquema propuesto contempla que los vehículos radicados en La Pampa queden exceptuados del pago, bajo el argumento de que sus propietarios ya contribuyen al sostenimiento vial mediante el impuesto automotor.
En cambio, el cobro alcanzaría a los vehículos registrados fuera de la provincia, con tarifas diferenciadas de acuerdo con características como el peso y la cantidad de ejes. Los valores del arancel todavía no fueron definidos y se encuentran bajo análisis financiero.
El debate legislativo también abrió una discusión sobre el destino de los fondos recaudados. La propuesta oficial plantea la creación del “Fideicomiso Rutas Pampeanas”, administrado a través de Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M., como mecanismo para concentrar los recursos.
Desde la oposición, el bloque radical encabezado por Hipólito Altolaguirre planteó que la administración debería quedar directamente en manos de Vialidad Provincial y expresó reparos sobre algunos aspectos jurídicos de la iniciativa, entre ellos posibles cuestionamientos vinculados al cobro según la jurisdicción de radicación de los vehículos.
Además del proyecto impulsado por el Ejecutivo, la Legislatura analiza otras dos propuestas. Una pertenece al diputado peronista Espartaco Marín, que plantea una contribución especial para los camiones que transportan arena hacia Vaca Muerta, mientras que la iniciativa de Altolaguirre propone otro criterio basado en el uso de la infraestructura y el impacto del transporte pesado.
El tratamiento continuará en las comisiones legislativas, donde se buscarán acuerdos sobre el mecanismo de financiamiento para afrontar el deterioro de la red vial provincial.