dPosta – El Gobierno de La Pampa impulsa un proyecto de ley para crear un Fondo de Desarrollo y Conservación Vial y establecer una Tasa Vial destinada exclusivamente a los camiones de carga pesada que circulan por la provincia sin tributar el Impuesto Automotor en territorio pampeano.
La iniciativa, elaborada por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, ya comenzó a ser analizada por el bloque oficialista en la Cámara de Diputados y busca garantizar recursos para la construcción, el mantenimiento y la conservación de la red vial provincial, e incluso de rutas nacionales que eventualmente sean transferidas o concesionadas.
El proyecto establece que la nueva tasa alcanzará únicamente a vehículos de carga de cinco o más ejes radicados fuera de La Pampa, por lo que no afectará al parque automotor local ni al transporte vinculado a la producción primaria provincial.
Los recursos del fondo se integrarán con partidas provinciales destinadas a la infraestructura vial, la recaudación de la nueva tasa y eventuales aportes nacionales. Del dinero obtenido mediante el peaje, el 90% será destinado al Fondo de Conservación Vial y el 10% restante se distribuirá entre los municipios para obras en caminos e infraestructura vial local.
La propuesta surge ante el fuerte incremento del tránsito pesado asociado a la actividad en Vaca Muerta. Según datos oficiales, alrededor de 1.200 camiones diarios atraviesan La Pampa transportando arena desde la cuenca del Paraná hacia Neuquén, un flujo que se concentra principalmente sobre las rutas provinciales 1, 14 y 18 y que se incrementó en los últimos años con la incorporación de bitrenes.
El Ejecutivo sostiene que ese volumen de tránsito genera un importante desgaste sobre las rutas provinciales y que los costos de su mantenimiento recaen actualmente sobre las arcas pampeanas, pese a tratarse de una actividad económica desarrollada fuera de la provincia.