dPosta – En un mapa nacional de combustibles cada vez más fragmentado, La Pampa ha logrado sostenerse como una de las jurisdicciones más accesibles para los conductores. Según el último relevamiento de precios en estaciones de servicio de bandera YPF, el litro de nafta súper en la provincia promedia los $1.483, una cifra que la sitúa dentro del grupo de las seis provincias con valores más bajos en todo el territorio argentino.
Este privilegio geográfico y fiscal, compartido con provincias como Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Río Negro y Neuquén, marca un contraste absoluto con la realidad que se vive en el norte del país. En distritos como Misiones o La Rioja, los precios escalan hasta los $1.770, generando una brecha que supera los $440 por litro. Esta diferencia tarifaria no es gratuita: mientras el promedio nacional de caída de ventas ronda el 10%, en las provincias con combustibles caros el desplome del consumo llega a duplicar esa cifra.
Los factores detrás de la suba
El escenario actual presenta una paradoja económica difícil de digerir para el usuario. Según un informe del Instituto de Economía (Ineco) de la UADE, a pesar de que el precio internacional del barril de petróleo mostró una baja interanual de hasta el 17%, ese alivio nunca llegó a los surtidores locales. Por el contrario, la presión se mantuvo constante debido a tres motores fundamentales: el fuerte incremento de los impuestos nacionales que subieron un 52%, los ajustes vinculados al tipo de cambio que crecieron un 41%, y la actualización de los biocombustibles que impactó con alzas de entre el 37% y el 67%.
Esta dinámica ha llevado a que, durante el transcurso de 2025, los combustibles acumulen aumentos superiores al 40%, superando por diez puntos porcentuales a la inflación estimada. El fenómeno no solo afecta al mercado interno, sino que también ha modificado el comportamiento en las zonas fronterizas. Faruk Jalaf, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Noreste, advirtió que la competencia externa con Brasil y Paraguay —donde la nafta es ahora más barata— está golpeando severamente la rentabilidad del sector.
Incertidumbre en el horizonte local
Para el sector productivo pampeano, la ventaja competitiva que otorga el beneficio de zona desfavorable sigue siendo un activo vital frente a la Pampa Húmeda o el Norte Grande. No obstante, el optimismo es moderado entre los estacioneros provinciales. El desafío inmediato será sostener el volumen de ventas en un contexto donde el ajuste del tipo de cambio y la carga impositiva amenazan con seguir erosionando la capacidad de compra.
En última instancia, aunque La Pampa conserve uno de los precios más bajos de la Argentina, la preocupación de fondo persiste: el costo del combustible sigue avanzando a una velocidad que los salarios no logran alcanzar, planteando un escenario de incertidumbre para el transporte y la logística regional en lo que resta del año.